福建船政交通职业学院这个学校怎么样。被福建船政交通职业学院轨道交通学院的城市轨道交通通信信号技术专业录取了。怎么样呢？整体上，只能说这个学校是个不错的学校。
从办学历史上看，它可算是历史悠久的。据说它已经有157年的办学历史了。按着时间向上推，那么建校的时间应该是1866年。哈哈，查了查当地的教育历史，某一页上记载着福建船政交通职业技术学院的前身是建于1866年的福建船政学堂。
福建两个字说明了这个学校的所在地区。
那么从这一点上说，孩子被录取的这个学校并不是个好学校。因为它的优势和传统专业在学校的名字中已经体现得很明显了，那就是船政。与船政有关的具体专业就是航海技术、港口与航道工程技术、轮机工程技术、国际邮轮乘务管理、水路运输安全管理、港口与航运管理、集装箱运输管理等。而城市轨道交通通信信号技术专业只不过是这个学校后期设置和发展起来的，它的就业面是狭窄的，它的专业知名度和船政的专业相比是微不足道的。
可推测一下学习城市轨道交通通信信号技术专业将来的工作岗位在哪里。
在铁路吗？好像不是。它的专业名字中的城市轨道已经把他的工作岗位固定在了城市里。那么，轨道是什么呢？可能是某个城市的地铁公司，或者是现在正流行的城市轻轨，也有的地方叫云轨。像比亚迪前几年在国内各城市建造的就叫云轨等。
这就进一步收窄了城市轨道交通通信信号技术专业的就业渠道。
打开其就业网站，笔者只看到了离现在最近的福建船政交通职业学院2022届毕业生夏季网络双选会（轨道交通学院专场）邀请函。再有就是2021年的消息了，其中只有福建地铁集团和中铁24局集团上海电务电化有限公司两家公司进行招聘的消息。
如果我们只从网上看该校轨道交通学院的就业形势，那么这个形势是极其不乐观的，甚至可以说是暗淡的。从这个角度来说，选择填报该校轨道交通学院的城市轨道交通通信信号技术专业完全是一种错误的选择。从这个角度来看这个学校，也不是一个好学校。
但是，小编为什么在开头回答家长的问题的时候说这个学校整体上是个不错的学校呢？
我们首先来看看它的办学规模。
该学校在校友会高职Ⅰ类排名中位于第40名，这是一个相当不错的名次。并且学校历获全国高职院校学生管理50 强、教学资源50强、育人成效50强。学校还是国家示范性高等职业院校和现代学徒制试点院校。
学院位于福州仓山学区首山路，占地面积600多亩，设14个教学机构、42个专业，在校生2万余人。其中汽车检测与维修技术专业、道路桥梁工程技术专业、航海技术专业、轮机工程技术专业、机电一体化技术专业、安全技术管理专业、物流管理专业、计算机应用技术共8个专业是国家家示范性高职建设项目。汽车检测与维修技术、机电一体化技术、道路桥梁工程技术、安全技术管理、计算机应用技术、航海技术、轮机工程技术、物流管理共8个专业为省级精品专业。
42个专业、2万余人，并且同时拥有8个国家家示范性高职建设项目和8个省级精品专业。这种规模在高职院校里是不多见的。
学校以国内为基础，大力开拓海外业务。在肯尼亚挂牌成立“福建船政交通职业学院—东非职业教育基地”；设立巴拿马海事培训中心，成为巴拿马共和国高级船员职务晋升培训资质的机构；筹建孟加拉国际海运学院。
该校2022年在江西招录的国际邮轮乘务管理专业的最低分数为357分，在广东招录的船舶工程技术专业的最低分为405分，在四川招录的船舶工程技术专业的最低分为306分，在云南招录的国际邮轮乘务管理专业考生的最低分为374分，在安徽招录的国际邮轮乘务管理专业的最低分为247分。
